Descripción General de Los Reglamentos de Seguridad

La Administracion Federal de Seguridad de Autotransporte (FMCSA) tiene la responsabilidad de supervisar los reglamentos de seguridad para las operaciones de camionetas comerciales y de los operadores de alquiler de vehículos pequeños de transporte de pasajeros que se dediquen al tráfico interestatal. Los transportistas comerciales están sujetos a la supervisión regulatoria cuando sus vehículos se utilizan en el tráfico en carretera o interestatal para transportar pasajeros, si el vehículo está diseñado o se usa para transportar de 9 a 15 pasajeros (contando al conductor) a cambio de una compensación. Los reglamentos de seguridad específicos aplicables a tales operaciones dependen de la forma de la compensación recibida por el operador a cambio de los servicios de transporte prestados (es decir, en forma de compensación directa o no por una compensación indirecta). La compensación directa significa un pago hecho al transportista por los pasajeros, o por el individuo que actúe a nombre de los pasajeros, a cambio de los servicios de transporte prestados, y no incluido en un cobro total por paquete u otro cálculo por
los servicios de transporte en carretera.

Compensación Directa

Los transportistas comerciales que operen vehículos diseñados o utilizados para transportar de 9 a 15 pasajeros (contando al conductor) por compensación directa, independientemente de la distancia recorrida, están sujetos a las normas de seguridad de la parte 385 y de las partes de la 390 a la 396 del Reglamento Federal de
Seguridad del Transporte Automotor (FMCSR). Estos transportistas están obligados a presentar un reporte de identificación de transportista comercial (Sección 390.19) y marcar sus vehículos con el número de identificación del DOT de EUA y el nombre legal o una sola marca comercial del operador (Sección 390.21). Para presentar en línea el reporte de transportista comercial y para obtener un número de identificación del DOT de EUA, vaya a http://www.fmcsa.dot.gov/urs.

Entre otros requerimientos, estos transportistas están sujetos también a procedimientos de aptitud para la seguridad y procedimientos para la seguridad de nuevos ingresos (parte 385); llevar registro de reportes de accidentes (sección 390.15); requisitos de calificación y examen médico del conductor (parte 391); requerimiento de mantener y actualizar los archivos de calificación del conductor (sección 391.15); requerimiento de cumplir con las normas de tiempo máximo de operación; requerimiento de mantener registros de estado del servicio (sección 395.8) o registros de tiempos (en caso de conductores cubiertos por la exención de tramos cortos de la sección 395.1(e)(1)); y
llevar registro de inspecciones, reparaciones y mantenimiento (parte 396). Los transportistas comerciales están sujetos a los mismos reglamentos cuando su vehículo tenga un peso bruto o una clasificación de peso bruto de 10,001 o más libras y se use en tráfico de carretera o interestatal para transportar pasajeros, aunque el vehículo esté diseñado y se use para transportar 8 o menos pasajeros.

Sin Compensación Directa

Los transportistas que operan vehículos diseñados para el transporte de 9 a 15 pasajeros (contando al conductor) sin compensación directa, independientemente de la distancia recorrida, están obligados a:

• Presentar un reporte de identificación como transportista comercial
• Marcar sus vehículos con el número de identificación de transportista comercial (identificación USDOT)
• Mantener un registro de accidentes
• Obedecer la prohibición de textear mientras conducen y
• Obedecer las restricciones de uso de teléfonos celulares por parte del conductor

Para presentar el reporte de identificación del transportista comercial y para obtener una identificación USDOT en línea, vaya a http://www.fmcsa.dot.gov/urs. Para obtener
información más específica acerca de los reglamentos que limitan el uso de dispositivos electrónicos, consulte la parte 392, subparte H, de 49 CFR.