| Declaración de Annette M. Sandberg, Administradora, FMCSA: Petición de FMCSA para que Permanezcan Vigentes las Acciones de Horas-de-Servicio (HOS por sus siglas en inglés) |
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Declaración
Jueves 2 de septiembre del 2004 Declaración de Annette M. Sandberg, Administradora, FMCSA: Petición de FMCSA para que Permanezcan Vigentes las Acciones de Horas-de-Servicio (HOS por sus siglas en inglés) La Administración Federal de Seguridad de Autotransporte (FMCSA, por sus siglas en inglés) ha entablado un pedimento con el tribunal de apelación estadounidense con el Circuito del Distrito de Colombia que procura quedarse en acción en el Ciudadano Público Et AL v Administración Federal de Seguridad de Autotransporte. Quedándose con la decisión del tribunal permitiría que la agencia tenga tiempo para emprender y corregir las preocupaciones del tribunal sobre las reglas de las nuevas horas-de-servicio. Si el pedimento es concedido, esto significara que la regla de las nuevas horas-de- servicio (HOS, por sus siglas en inglés), anunciadas en abril del 2003, permanecerá en vigor por el momento. Después de consultas con funcionarios federales y estatales, la agencia cree que una permanencia es necesaria para evitar la interrupción sustancial en la aplicación de los requisitos de HOS, mientras permanezca confuso cual régimen de seguridad surgiría. El cambio de reglas produciría un gran número de obligaciones con aplicaciones problemáticas e inseguras, así causando confusión significativa e imposición considerablemente obstaculizada. Mientras el tribunal considera el pedimento de la agencia, la agencia avanza para dirigirse a cuestiones sugeridas por el tribunal. El 1 de septiembre del 2004 el Registro Federal publicará de un Aviso de Antemano de Regulaciones Propuestas (ANPRM por sus siglas en inglés) describiendo la petición de la agencia de la información que pertenece a los gastos y ventajas asociados con las Grabadoras Electrónicas de a Bordo (EOBRs, por sus siglas en inglés). Ya, la agencia ha hecho contratos con varias entidades para revisiones de la literatura que pertenecen al efecto de las regulaciones de las horas-de-servicio sobre la salud del conductor. Estas acciones producirán la información necesaria que contribuyerá a una regla de horas-de-servicio revisada.
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