Comunicado de Prensa
Departamento
de Transportación
Oficina de Relaciones Públicas
Washington, D.C.
www.dot.gov/affairs/briefing.htm
NOTICIAS
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Lunes, agosto 11, 2003
Contacto: Andy Beck, 202-366-8810
FMCSA 14-03
La FMCSA Emite una Regla para Mejorar la Seguridad de Pequeños
Autobuses y Furgonetas (mini-vans) de Alquiler
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por
su sigla en inglés) del Departamento de Transportación de EE.UU.,
anunció hoy requerimientos que mejorarán la seguridad en la operación
de furgonetas comerciales de nueve a 15 pasajeros y de pequeños autobuses
en el comercio interestatal.
"Estos requerimientos ayudarán a mejorar la seguridad de los ocupantes
de estos vehículos que, como sabemos, poseen serios riesgos de seguridad”,
dijo el Secretario del Departamento de Transportación Norman Y. Mineta.
“Estamos comprometidos para realizar todo lo que se encuentre a nuestro
alcance para garantizar la seguridad de aquellas personas que dependen de este
grupo de autotransportistas que prestan importantes servicios de transporte
en las ciudades”.
De acuerdo con la nueva regla, los reglamentos federales de seguridad de autotransportes
(FMCSR, por su sigla en inglés) serán aplicables a todos los negocios
que operan vehículos comerciales (CMV, por su sigla en inglés)
designados o utilizados para el transporte entre nueve y 15 pasajeros (incluyendo
el chofer) en el comercio interestatal para “compensación directa”,
cuando el vehículo es operado más allá de un radio de 75
millas aéreas desde aquel lugar donde el chofer normalmente trabaja.
Los autotransportistas afectados por esta medida deberán cumplir con
esta regla a partir de nov 10, 2003.
Los choferes de estos vehículos serán requeridos de cumplir con
aquellas mismas calificaciones físicas y relativas a las reglas de horas
de servicio que aplican a los choferes de autobuses, excepto que ellos no serán
requeridos por la FMCSA de poseer una licencia de conducción de clase
comercial (CDL, por su sigla en inglés) o de someterse a pruebas controladas
sobre sustancias y alcohol. La FMCSA no posee autoridad para establecer e imponer
la CDL y las reglas sobre pruebas controladas relacionadas con sustancias y
alcohol relativas a las operaciones de furgonetas (mini-vans) comerciales.
Aquellos negocios operando estos vehículos estarán sujetos a las
revisiones sobre cumplimiento y a los mismos procedimientos y estándares
relativos al mantenimiento de una buena seguridad utilizados en la evaluación
de otros autotransportistas interestatales. Aquellos transportistas que reciben
un clasificación “no satisfactoria” serán prohibidos
de operar CMVs para transportar pasajeros en comercio interestatal. Los vehículos
serán obligados a mantener los mismos requerimientos que aquellos aplicables
a autobuses.
La Regla Final es emitida como respuesta a inquietudes Congresionales y de seguridad
pública relativas a lo que comúnmente se refiere como operaciones
de furgonetas de alquiler de largo trayecto en la totalidad de los Estados Unidos,
incluyendo aquellas furgonetas y autobuses operados por autotransportistas domiciliados
en el extranjero entrando y saliendo de los Estados Unidos. Esta regla se requiere
de acuerdo con lo establecido en la Ley de Mejoría de la Seguridad de
Autotransportes de 1999.
La agencia estima que la emisión de esta Regla afectará a aproximadamente
1,850 autotransportistas de vehículos de alquiler para el transporte
de pasajeros que actualmente son requeridos de poseer autorización para
operar como tales.
La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras
(NHTSA, por su sigla en inglés) ha emitido, en dos ocasiones, advertencias
dirigidas a los usuarios de furgonetas de 15 pasajeros debido al aumento en
el riesgo de vuelco de las furgonetas bajo determinadas circunstancias. La agencia
de seguridad también emitió una hoja volante dirigida a los usuarios
de las furgonetas de 15 pasajeros.
Investigaciones de la NHTSA muestran que las furgonetas de 15 pasajeros tiene
un riesgo de vuelco que aumenta dramáticamente al aumentar el número
de sus ocupantes de menos de cinco a más de 10. De hecho, las furgonetas
de 15 pasajeros (con 10 o más ocupantes) tenían una proporción
de vuelco, en accidentes involucrando solamente un vehículo, de casi
tres veces la proporción de aquellas furgonetas que se encontraban con
una ocupación menor. Es por este motivo que el Departamento de Transportación
de EE.UU. (USDOT, por su sigla en inglés) recomienda que choferes entrenados
y con experiencia conduzcan las furgonetas de 15 pasajeros y de que todos los
ocupantes de las mismas utilicen, en todo momento, los cinturones de seguridad.
Esta Regla Final será incluída en el Registro Federal de hoy y
se encontrará disponible en la Internet en el correo electrónico
http://www.fmcsa.dot.gov.
En agosto 12, se encontrará disponible visualizando el número
de docket FMCSA-2000-7017 en el correo electrónico http://dms.dot.gov.
Asistencia educacional y técnica sobre la FMCSR se encuentra disponible
en la página Web de la FMCSA en el correo electrónico www.fmcsa.dot.gov.
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