Requisitos Para Archivar Pólizas de Seguros

Un transportista común o transportista de contrato o el transportista extranjero (mexicano) privado que transporte mercancía reglamentar o exenta sujetas al Título 49 del Código de los Estados Unidos, Subtitulo IV, de la parte B, capítulo 135 deben de archivar las fianzas y certificados de seguros, prueba de credenciales como auto-asegurador, u otros valores o acuerdos, en las cantidades prescritas en §387.303 con la FMCSA.

Autotransportistas domiciliados en México operando dentro de las zonas comerciales entre la frontera de los Estados Unidos y México, sujetos a 49 USC § 13902(c) y 49 CFR § 368, no se requieren archivar el seguro con la FMCSA, pero puede satisfacer las exigencias mínimas de responsabilidad financiera obteniendo cobertura de seguro en las cantidades requeridas, durante el periodo de 24 horas o más, de aseguradores que satisfacen los requisitos de 49 CFR 387.315. Estos autotransportistas deben de tener lo siguiente en cada uno de sus vehículos, listos para inspección:

• Una copia del endoso de seguro requerido (forma MCS-90); o
  
• Una tarjeta de identificación de seguro, Certificado temporal de seguro, u otro documento emitido por un asegurador autorizado que especifique la fecha efectiva y la fecha de vencimiento de la cobertura de seguro temporal.
  

• BMC-91, Certificado de seguro de automóvil y de autotransporte protegiendo contra daños corporales y daños a la propiedad (esta forma proporciona los límites de seguridad completos, sin embargo, los límites no son mostrados sobre la forma).
  • BMC-91X, Certificado de seguro de automóvil y de autotransporte protegiendo contra daños corporales y daños a la propiedad (esta forma es usada como primaria o exceso, y a diferencia del BMC-91 los límites están mostrados en la forma).
  
• BMC-34, Responsabilidad de carga del autotransportista (esta forma es usada para la responsabilidad de carga).
  
• BMC-82, Certificado de responsabilidad del autotransportista protegiendo contra daños corporales y fianza de responsabilidad de daños a la propiedad bajo el código 49 de U.S.C. (por sus siglas en inglés) 13906 (esta es una fianza que es una alternativa a la clasificación de daños corporales y seguro de publicidad de responsabilidad de daño a la propiedad (BMC-91 o BMC-91X). También debería ser notado que la fianza tiene más seguridad que el seguro comercial).
  
• BMC-83, Fianza de responsabilidad de carga de autotransporte bajo el código 49 de los EE.UU. 13906, (esta es una fianza para la carga, esta es una alternativa a la clasificación del BMC-34, esta también tiene más seguridad que el seguro comercial de carga).
  
• BMC-84, Fianza del agente de negocios de propiedad bajo el código 49 del U.S.C. (por sus siglas en inglés) 13906, (esta es la fianza del agente de negocios de propiedad, esta fianza tiene que venir de una compañía de seguridad).
  
• BMC-85, El acuerdo de fondo fiduciario del agente de negocios de propiedad bajo el código 49 de U.S.C. (por sus siglas en inglés) 13906 o aviso de la anulación del acuerdo, (esta forma puede ser usada en lugar del BMC-84, debería ser notado que la División de Imposición Comercial puede suministrar esta forma, sin embargo, debe ser llenada por una institución financiera y presentada a la FMCSA).
  
• BMC-32, Endoso para pólizas de seguro de autotransporte público para la responsabilidad de carga, esta forma debería ser atada a la póliza de seguros de carga dada a la empresa de autotransporte por su compañía de seguros. No requieren que portadores presenten copias de esta forma con la FMCSA.
  
• MCS-90, Endoso para pólizas de empresa de autotransporte de seguro para daños corporales de automóvil y responsabilidad de daño a la propiedad. Este endoso debería ser atado a la póliza de seguros BI&PD (por sus siglas en inglés) considerando a la empresa de autotransporte por su compañía de seguros. No se requiere que los autotransportistas presenten copias de esta forma con la FMCSA.