Administración Federal de Seguridad del Autotransporte
Formulario Aprobado
OMB No. 2126-0019
Instrucciones para completar el formulario OP-2
Solicitud para el Certificado Mexicano de Inscripción para Autotransportistas
Extranjeros y Autotransportistas Privados Extranjeros bajo 49 U.S.C.
13902
Por favor lea las instrucciones antes de completar el formulario de solicitud.
Conserve las instrucciones y una copia de la solicitud una vez completada
la misma para ser archivada. Estas instrucciones ayudarán al postulante
en la preparación de una solicitud completa y exacta. Los formularios
de solicitud que no contengan la información requerida serán
rechazados y los cargos por tramitación de la solicitud pueden ser
perdidos. La solicitud debe ser llenada en Inglés y debe ser escrita a máquina o manuscrita en tinta. Si fuera necesario
utilizar más espacio que el provisto por la solicitud para responder
uno o más puntos de la misma, utilice una hoja de papel por separado.
Cada hoja de papel suplementaria deberá ser identificada con el nombre
del solicitante y detallar la referencia a la Sección y el número
de ítem de la respuesta tal como figura en la solicitud.
PROPÓSITO DEL FORMULARIO DE SOLICITUD:
El formulario OP-2 es de presentación obligatoria para los autotransportistas
contratados y autotransportistas privados domiciliados en México que
deseen ser obtener registro para el transporte de bienes únicamente
en las municipalidades de los Estados Unidos en la frontera internacional
de EE.UU. – México o dentro de las zonas comerciales de dichas
municipalidades.
Este formulario también es requisito para aquellos transportistas privados
y contratados domiciliados en México que posean un Certificado de Inscripción
expedido por la ex Comisión de Comercio Interestatal, la Administración
Federal de Autorrutas, la Oficina de Seguridad del Autotransporte o por la
Administración Federal de Seguridad del Autotransporte con anterioridad
a el 18 de abril de 2002 con un alcance territorial de operaciones limitado
a las municipalidades dentro de los Estados Unidos sobre la frontera internacional
EE.UU. –México o dentro de las zonas comerciales de dichas municipalidades
y a los que les es requerido suplementar la información provista en
su solicitud original completando y presentando nuevamente el formulario revisado
OP-2.
Este formulario no deberá ser utilizado para el registro de transportistas
privados y contratados domiciliados en México que realicen transporte
en los Estados Unidos más allá de las zonas comerciales de las
municipalidades sobre la frontera internacional. Para registrarse o re-registrarse
con el objeto de llevar a cabo operaciones más allá de las zonas
comerciales el solicitante deberá completar y presentar el formulario
OP-1(MX).
Este formulario no deberá ser registrado por empresas domiciliadas en los Estados Unidos,
que los duenos o controladores son nacionales Mexicanos. Estás empresas
tienen que completar y registrar el formulario OP-1, para cargo de propiedad
u OP-1(P), para cargo de pasajeros.
Bajo el NAFTA Anexo I, página I-U-20, los autotransportistas de México-domiciliados
no pueden conducir servicios the transportacion de punto-a-punto, incluyendo
servicios expreso de repartir mercancias dentro de los EE.UU, excepto con
carga internacional.
SE DEBEN PRESENTAR:
Todos los solicitantes deben presentar lo siguiente:
1. Original y copia del formulario OP-2 completo y revisado Solicitud para el
Certificado Mexicano de Inscripción para Autotransportistas Extranjeros
y Autotransportistas Privados Extranjeros bajo 49 U.S.C. 13902 con todos
los documentos y declaraciones anexos necesarios.
2. El formulario BOC-3 fechado y firmado, Designación de Gestor por Servicio
de Trámite, en el cual figura el nombre correcto y completo del solicitante,
tal como se muestra en el formulario OP-2, y el domicilio del solicitante
incluyendo la calle, número, ciudad, Estado, país y código
postal debe ser adjuntado a la solicitud. El formulario BOC-3 debe ser completado
con domicilio(s) en el(los) que figure(n) la calle (no Apartados Postales)
correspondiente(s) a la(s) persona(s) designada(s) como gestor(es) para el
servicio de trámite y avisos administrativos en conexión con
la aplicación de cualquier estatuto o regulación Federal vigente.
Se deberá designar una persona en cada Estado en el cual el solicitante
va a operar. Por favor, vea las instrucciones en la sección “Gestores
de Trámites Legales” para completar el formulario BOC-3 en el
caso de que realice la tramitación a través de uno de ellos.
El solicitante no debe comenzar a operar hasta no haber presentado el formulario
BOC-3 ante la FMCSA.
3. Un formulario MCS-150 Informe de Identificación del Autotransportista
completado y firmado.
4. Un cargo por tramitación de solicitud de $3001 por cada tipo de registro solicitado en la Sección III, pagaderos en
dólares estadounidenses sobre un banco de los Estados Unidos a la
orden de Federal Motor Carrier Safety Administration, a través de
cheque, orden de pago, o una tarjeta de crédito aprobada. No se acepta dinero en efectivo.
1 Todos los montos de dinero están expresados en dólares estadounidenses.
INSTRUCCIONES GENERALES PARA COMPLETAR EL FORMULARIO DE SOLICITUD:
• Todas las preguntas del formulario de solicitud deben ser contestadas
de manera completa y exacta. Si una pregunta o anexo suplementario no se
aplica al solicitante dicha pregunta deberá ser contestada como “no
corresponde” (“not applicable” en Inglés).
• La solicitud debe ser escrita a máquina o manuscrita con tinta.
Las solicitudes escritas con lápiz serán rechazadas.
• La solicitud deberá ser completada en Inglés.
• Las declaraciones certificatorias y la Declaración Jurada completadas
deberán ser firmadas solamente por el solicitante. Por ejemplo:
o Si la compañía tiene un único propietario, dicho propietario
deberá firmar.
o Si la compañía es una sociedad, uno de los socios deberá
firmar.
o Si la compañía es una corporación, un funcionario directivo
de la compañía deberá firmar (Presidente, Vicepresidente,
Secretario, Tesorero, etc.).
Las certificaciones y la Declaración Jurada deben ser firmadas por la
misma persona. No se permite firmar al abogado o representante del solicitante.
• Utilice las páginas que se incluyen como anexos, cuando corresponda,
para proporcionar descripciones, explicaciones, declaraciones u otra información
que sea requerida de ser presentada junto con la solicitud. Si se necesitara
más espacio para responder cualquier pregunta, por favor, utilice
hojas de papel por separado. Identifique estas hojas de papel adicionales
utilizando como encabezado de las mismas el número de página
del formulario OP-2 o página anexa en la cual aparece la pregunta
o respuesta de referencia como asimismo el número de pregunta.
• Incluya únicamente el código de área de la ciudad
para los números telefónicos de México. No incluya el código de acceso internacional de México (011-52).
ASISTENCIA ADICIONAL
FORMULARIO OP-2 O MCS-150
Comuníquese telefónicamente al 001 (800) 832-5660 para obtener
información adicional sobre la obtención de números de
registro FMCSA (USDOT o MX) o para averiguar en que etapa de tramitación
se encuentra su solicitud.
EVALUACIÓN DE SEGURIDAD
Por información concerniente a evaluación de seguridad asignada
a los transportistas, llame a: 001 (800) 832-5660.
REGULACIONES SOBRE MATERIALES PELIGROSOS DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE EE.UU.
Para obtener información acerca de la calificación de material
peligroso (MP) sobre las mercancías que un solicitante intenta transportar:
Consulte las regulaciones que rigen al transporte de materiales peligrosos en
las Partes 100 hasta 180 del Título 49 del Código Federal de
Regulaciones (CFR), en particular la Tabla sobre Materiales Peligrosos en
49 CFR § 172.101 o visitando el sitio web del Departamento de Transporte
de EE.UU., Administración de Investigación y Programas Especiales
(Research and Special Programs Administration): http://hazmat.dot.gov. El sitio web también brinda información acerca de los requisitos
del DOT para el registro de transporte de materiales peligrosos.
INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA COMPLETAR CADA SECCIÓN DEL FORMULARIO
DE SOLICITUD
SECCIÓN I – INFORMACIÓN DEL SOLICITANTE
NOMBRE LEGAL DEL SOLICITANTE Y NOMBRE COMERCIAL. El nombre del solicitante debe ser su nombre completo legal utilizado para ejercer
el comercio -- el nombre consignado en el certificado de incorporación,
acuerdo societario, registro impositivo, etc..Si el solicitante utiliza un
nombre comercial que difiere de su nombre comercial oficial, este nombre debe
consignarse en la línea de nombre bajo el cual realiza negocios. Por
ejemplo: si el nombre del solicitante es John Jones, y ejerce el comercio
bajo el nombre Quick Way Trucking, se deberá escribir “John Jones”
en la línea asignada a nombre legal comercial y “Quick Way Trucking”
en la línea asignada al nombre bajo el cual realiza negocios.
Dado que la FMCSA utiliza computadoras para almacenar la información de
los transportistas con licencia, es importante que la ortografía, los
espacios y la puntuación de los nombres sean los mismos cada vez que
el solicitante la escriba. Por ejemplo: John Jones Trucking Co., Inc.; J.
Jones Trucking Co., Inc.; y John Jones Trucking son consideradas como tres
diferentes compañías dado que fueron escritas de diferentes
maneras.
DOMICILIO COMERCIAL/ DOMICILIO POSTAL. El domicilio comercial es aquel que corresponde a la ubicación física
del comercio. Por ejemplo: El Camino Real #756, Guadalajara, Jalisco, México.
Por favor incluya la “colonia” o “barrio” dentro de
México.
Si el solicitante recibe su correo en un domicilio distinto al de la ubicación
comercial también provea el domicilio postal. Ejemplo: Apartado Postal
3721. NOTA: Para recibir avisos de la FMCSA y para garantizar que los documentos del seguro
presentados en su nombre sean aceptados, notifique por escrito al la Motor
Carrier Safety Administration, Room 8218, 400 7th Street, SW., Washington, DC 20590, cuando cambie su domicilio comercial o postal.
Si el solicitante posee también una oficina en los Estados Unidos debe
proporcionar dicha información postal.
REPRESENTANTE. Si este formulario es preparado por otra persona que representa al solicitante
u otra persona está ayudando al solicitante en su preparación
por favor proporcione el nombre, título, puesto o cargo, o relación
con el solicitante, domicilio, número de teléfono y fax del
representante. El representante del solicitante es la persona que será
contactada si se presentan preguntas concernientes a la solicitud. No incluya
“colonia” o “barrio” a no ser que el domicilio citado
sea en México.
NÚMERO DEL U.S. DOT. Los solicitantes deberán obtener un número U.S. DOT otorgado por
el Departamento de Transporte de los Estados Unidos de América con
anterioridad al comienzo del servicio. Los transportistas a los que ya se
les haya otorgado un número U.S. DOT deberán proporcionarlo;
los solicitantes que no hayan aún obtenido su número U.S. DOT,
le daran un numero del U.S. DOT con un Certificado de Registracion provisional
para operar.
NOTA: Se deberá presentar separadamente un formulario MCS-150 Informe de Identificación
de Autotransportista completo y firmado junto con esta solicitud.
FORMA DE ORGANIZACIÓN DEL NEGOCIO. Un comercio puede ser una corporación, un negocio de único propietario
o una sociedad. En el caso de ser un comercio de propietario único
se debe proporcionar el nombre de la persona propietaria. En esta situación
el propietario es el solicitante del registro. Si el negocio es una sociedad
se deberá proporcionar el nombre completo de cada socio.
SECCIÓN IA – INFORMACIÓN ADICIONAL DEL SOLICITANTE
Todos los solicitantes deben responder cada pregunta de esta sección.
Los solicitantes no pueden obtener Certificado de Inscripción si no
se encuentran registrados ante la Secretaria de Comunicaciones y Transportes
(SCT) del gobierno de México. Por lo tanto, si el solicitante se encuentra
en el proceso de obtención de un registro de la SCT, indique la fecha
en que se presentó la solicitud. Cuando el solicitante recibe su registro
de SCT debe complementar esta solicitud OP-2 con dicha información
incluyendo también el número RFC (Registro Federal de Contribuyente
en el caso de que el solicitante sea una compañía y Registro
Federal de Causante, si el solicitante es un individuo) antes de que la FMCSA
expida el Certificado de Inscripción. Si el solicitante posee actualmente
un Certificado Válido de Inscripción y se encuentra solicitando
su actualización, tal como estipulado por 49 CFR 368.5, la información
del registro SCT incluyendo el número RFC es también solicitada.
La FMCSA no suspenderá un existente Certificado de Inscripción
mientras que el solicitante se encuentre tramitando un registro ante la SCT.
SECCIÓN II – INFORMACIÓN SOBRE AFILIACIÓN
Todos los solicitantes deberán brindar la información pertinente
que concierna a cualquier asociación o afiliación que el solicitante
haya tenido con otras entidades registradas ante la FMCSA o sus agencias predecesoras.Los solicitantes deberán indicar si dichas entidades con las que se encontraban
afiliadas han sido descalificadas para operar vehículos motorizados
comerciales en cualquier parte dentro de los Estados Unidos en aplicación
de Sección219 de la ley Motor Carrier Safety Improvement del año 1999.
SECCIÓN III – Tipo(s) de registros solicitados
Marque el(los) casillero(s) que corresponda(n) por el(los) tipo(s) de registro
que solicite. A los fines de esta solicitud, un autotransportista contratado
es una entidad que se encuentra transportando los bienes de terceros, y un
autotransportista privado es una entidad que se encuentra transportando sus
propios bienes incluyendo una entidad que no es un transportista contratado
pero que provee transporte interestatal bajo un acuerdo o contrato con un
cargador u otro negocio.
Se requiere el pago de cargos por separado por cadatipo de registro solicitado.
Si el solicitante se encuentra re-registrándose, no complete la Sección
III a no ser que el solicitante esté solicitando un nuevo tipo de autorización.
Por favor consulte el siguiente listado para una descripción de las
zonas comerciales:
ZONAS COMERCIALES
EE.UU./MÉXICO PUERTOS DE ENTRADA
Las zonas comerciales, a no ser que sean definidas de otra manera, están
determinadas a través de una formula dependiendo de la población
de la municipalidad (49 CFR 372, Subparte B). Las zonas comerciales para todos
los puertos de entrada EE.UU./México permiten el transporte desde los
límites comunes de la municipalidad como se detalla a continuación:
Lugar
Población
Zona Comercial
Limites
Arizona
Douglas
13,270
4 millas
Lukeville
65
3 millas
Naco
1,000
3 millas
Nogales
19,745
4 millas
San Luis
6,405
4 millas
Sasabe
37
3 millas
California
Andrade
20
3 millas
Calexico
22,246
4 millas
Otay Mesa
desconocida
20 millas
San Diego
1,110,500
20 millas
Tecate
212
20 millas**
New Mexico
Columbus Santa Teresa
N/C
desconocida
+++
+++
Texas
Brownsville
266,600+
*
Del Rio
30,705
6 millas
Eagle Pass
20,651
4 millas
El Paso
592,400
15 millas
Fabens
1,599
3 millas
Hidalgo
384,800++
*
Laredo
126,300
8 millas
Presidio
3,072
4 millas
Progresso
1,951
*
Rio Grande City
9,891
*
Roma
8,059
*
*Condados de Cameron, Hidalgo, Starr y Willacy, Texas
Transporte dentro de la zona comprendida por los Condados de Cameron, Hidalgo,
Starr y Willacy Counties, Texas, por autotransportistas de bienes, de comercio
interestatal o exterior, que no se encuentren bajo control común, gestión
o arreglo para envíos hacia o desde puntos más allá de
dicha zona se encuentra parcialmente exento de regulación según
49 U.S.C. §13506.
En la medida que esas zonas comerciales de las municipalidades dentro de los
cuatro condados citados anteriormente se extiendan más allá
de los límites de dichas zonas comerciales, deberán ser consideradas
como partes de la zona y parcialmente exentas de las regulaciones estipuladas
por 49 U.S.C. §13506.
**Considerado parte de la zona comercial de San Diego.
+Población basada sobre el área metropolitana de Brownsville-Harlingen.
++Población basada sobre el área metropolitana de McAllen-Edinburg-Mission.
+++Área comprendida por los condados de Dona Ana y Luna.
SECCIÓN IV – INFORMACIÓN SOBRE SEGURO
Marque el(los) casillero(s) que corresponda(n) que indique(n) el(los) tipo(s)
de negocios que llevará adelante el solicitante.
Si el solicitante requiere registro para autrotransporte de bienes y opera vehículos
de un peso bruto de 10.000 libras o más y únicamente carga materiales
no - peligrosos el solicitante debe mantener una cobertura de seguro de responsabilidad
de un mínimo de $750,000 de protección a terceros. Las regulaciones
sobre seguro sobre el transporte de materiales peligrosos se encuentran contempladas
para el articulo (c) en la tabla 49 CFR 387.303 (b)(2) y obligan al mantenimiento
de una cobertura de seguro de responsabilidad de $1 millón mínimo;
aquellos referidos al articulo (b) en la tabla 49 CFR 387.303 (b)(2) requieren
del mantenimiento de una póliza de cobertura por responsabilidad de
un mínimo de $5 millones.
Si el solicitante opera solamente vehículos de un peso bruto inferior
a 10.000 libras deberá mantener una cobertura de seguro de responsabilidad
de un mínimo de $300,000. En el caso de que el solicitante opere tales
vehículos pero transporte cualquier cantidad de explosivos categorizados
División 1.1, 1.2 o 1.3; cualquier cantidad de gas venenoso (División
2.3, Zona Peligrosa A, o División 6.1, Packing Group 1, materiales
de Zona Peligrosa A); o cantidades de materiales radioactivos controladas
por trayecto de autorruta, el solicitante deberá mantener una cobertura
de seguro de responsabilidad de un mínimo de $5 millones.
La FMCSA no provee copias de los formularios de seguro. El solicitante debe contactar
a su compañía aseguradora para hacer los arreglos pertinentes
para la presentación de todos los formularios de seguro requeridos.
El solicitante no debe enviar prueba de cobertura de seguro junto con la solicitud.
Si al solicitante se le expide el Certificado de Registro deberá portar
en su vehículo al momento de cruzar la frontera:
o Un formulario MCS-90 del DOT actualizado y
o Una prueba de cobertura de seguro. La prueba de seguro debe demostrar el seguro
de viaje (24 horas o más de cobertura) o la evidencia de cobertura
continua.
SECCIÓN V – CERTIFICACIONES DE SEGURIDAD
Los solicitantes de registro de autotransporte deberán completar las certificaciones
de seguridad. El solicitante podrá marcar el casillero con la respuesta
“SÍ” únicamente cuando pueda dar fe de la verdad
de sus declaraciones. Si el solicitante no puede dar fe de la verdad de esta
declaración, entonces un apropiado "NO" deberá ser marcado en
el casillero de respuesta proveido. La firma oficial del transportista al
pie de la sección Certificaciones de Seguridad se aplica a esta sección.
La “Declaración Jurada“ al final del formulario de solicitud
se aplica a todas las certificaciones. Las certificaciones falsas están
sujetas a las penas descritas en la Declaración Jurada.
Si el solicitante se encuentra exento de las regulaciones del Departamento de
Transporte de EE.UU. dado que opera solamente vehículos de un peso
bruto inferior a 10.001 libras y no transportará materiales peligrosos,
el solicitante deberá certificar que conoce y respetará las
directivas operacionales de seguridad del Estado, locales y tribales relativas
a la operación segura de vehículos comerciales.
Los solicitantes deben completar todas las páginas anexas y, si fuera
necesario para completar las respuestas, adjuntar páginas adicionales
con referencias a las Secciones y puntos correspondientes que figuran en la
solicitud o páginas anexas. En el caso de que el solicitante esté
exento de cumplir con las regulaciones de seguridad del Departamento de Transporte
de los EE.UU., deberá completar todas las páginas anexas relevantes
para demostrar la voluntad y capacidad del solicitante de cumplir con las
directivas generales de seguridad operacional y las leyes aplicables del Estado,
locales o tribales.
SECCIÓN VI – CERTIFICACIONES DE ARBITRAJE DE BIENES DOMÉSTICOS
Los transportistas contratados de bienes operando enteramente en áreas
de zona comercial con la intención de transportar bienes domésticos,
tal como definido en 49 U.S.C. 13102(10), deberán certificar su consentimiento
en la aceptación del mecanismo de arbitraje como medio de acuerdo de
reclamos por daños y pérdidas como condición para el
registro. La firma debe ser la misma que la del funcionario de la compañía
que haya firmado la Declaración Jurada.
SECCIÓN VII – CERTIFICACIÓN DE ACATAMIENTO DE LAS LEYES
A todos los solicitantes se les requiere la certificación exacta de su
voluntad y capacidad para cumplir con los requerimientos regulatorios y estatutarios,
el estado de sus pagos impositivos, y la comprensión de que su gestor
de servicio de trámite es su representante oficial dentro de los Estados
Unidos para la recepción de documentación y avisos relativos
al cumplimiento de la ley de todo estatuto y regulación Federal.
Se les exige a los solicitantes la certificación de su voluntaria incorporación
al registro de antecedentes con el propósito de determinar el cumplimiento
con las regulaciones de seguridad de la FMCSA aplicables.
Los solicitantes deberán certificar que no están descalificados
para operar un vehículo motorizado comercial en los Estados Unidos
según la observancia de la Ley de Mejoramiento de Seguridad del Autotransporte
del año 1999.
Se les requerirá a los solicitantes que certifiquen que no se encuentran
actualmente con interdicción de presentación de una solicitud
porque un registro otorgado previamente por la FMCSA se encuentre actualmente
suspendido o haya sido revocado dentro de un período inferior a 30
días con anterioridad a la presentación de esta solicitud.
SECCIÓN VIII – DECLARACIÓN JURADA DEL SOLICITANTE
El solicitante o su representante autorizado deben preparar las solicitudes.
En cualquier caso, el solicitante debe firmar la Declaración Jurada y
todas las declaraciones certificatorias de seguridad. (Para mayor información acerca de quien debe firmar, vea la sección
“Instrucciones Generales para completar el formulario de solicitud”.)
GESTOR LEGAL DE TRÁMITE
Todos los transportistas solicitantes deberán designar un gestor de trámite
en cada Estado donde se lleven a cabo las operaciones. Por ejemplo, si el
solicitante operara su transporte solamente en una zona comercial a lo largo
de la frontera EE.UU. – México que se encuentra en CA y AZ, deberá
designar un agente en cada uno de estos Estados; si el solicitante operara
solamente en un Estado deberá designar un gestor únicamente
en ese Estado específicamente. Dichos agentes de trámite, quienes
aceptarán la documentación y avisos en nombre del solicitante
serán designados en el formulario BOC-3 de la FMCSA. El formulario
BOC-3 debe ser presentado junto con la solicitud, a la excepción de
que el solicitante utilice un servicio de agente de tramitación. Si
el solicitante opta por utilizar un servicio de agente de trámite,
deberá presentar una carta junto con la solicitud informando a la FMCSA
sobre su decisión y hacer que el gestor presente electrónicamente
el formulario BOC-3 ante la FMCSA dentro de los 90 días posteriores
a que el solicitante haya presentado su solicitud. Los solicitantes no pueden comenzar a operar hasta tanto el formulario BOC-3
haya sido presentado ante la FMCSA.
NOTIFICACIÓN ESTATAL
Con anterioridad al inicio de las operaciones, todo solicitante debe tomar contacto
con las agencias regulatorias correspondientes en cada Estado en el cual el
transportista circulará con el objeto de obtener información
relativa a las varias reglas de cada Estado aplicables a los registros interestatales.
Es de responsabilidad del solicitante cumplimentar el registro, impuesto a
los combustibles y otras regulaciones o procedimientos de cada Estado. Por
favor, para mayor detalle, consulte la información adicional provista
junto con la solicitud.
INSTRUCCIONES DE ENVÍO POSTAL
Para la tramitación de la inscripción del registro un solicitante
debe enviar un original y una copia de esta solicitud junto con el correspondiente pago del cargo a la FMCSA. Nota: Por favor conserve una copia de la solicitud completada y todo anexo de la misma
para sus archivos.
Domicilio de correo para las solicitudes:
PARA ENVIO POSTAL REGULAR (PAGAR CON CHEQUE O GIRO POSTAL)
Federal Motor Carrier Safety Administration
P.O. Box 100147
Atlanta, GA 30384-0147
PARA ENVIO POSTAL EXPRESSO (PAGAR CON CHEQUE O GIRO POSTAL)
Bank of America, Lockbox 100147
6000 Feldwood Road
3rd Floor East
College Park, GA 30349
PARA PAGAR CON TARJETA DE CREDITO
FMCSA Trans-border Office
P.O. Box 530870
San Diego, CA 92153-0870
PARA REAPLICAR (NO PAGO ES REQUERIDO)
FMCSA Trans-border Office
P.O. Box 530870
San Diego, CA 92153-0870
U.S. Department
of Transportation
Federal Motor Carrier
Safety Administration
Departamento de Transporte de EE.UU.
Administración Federal de Seguridad del Autotransporte
Form Approved
Formulario Aprobado
OMB No. 2126-0019
FORM OP-2
Application for Mexican Certificate of Registration for Foreign Motor Carriers
and Foreign Motor Private Carriers Under 49 U.S.C. 13902
FORMULARIO OP-2
Solicitud para el Certificado Mexicano de Inscripción para Transportistas
Extranjeros y Transportistas Privados Extranjeros bajo 49 U.S.C. 13902
This application is for all Mexico-domiciled for-hire motor carriers and motor
private carriers who wish to register to transport property only in
municipalities in the United States on the United States-Mexico international
border or within the commercial zones of such municipalities; and for
Mexico-domiciled for-hire and motor private carriers that hold a Certificate
of Registration from the former Interstate Commerce Commission, the
Federal Highway Administration, the Office of Motor Carrier Safety or
the Federal Motor Carrier Safety Administration issued before April
18, 2002 authorizing operations in the border commercial zones and that
are required to file the revised Form OP-2.
El formulario OP-2 es para los autotransportistas contratados y autotransportistas
privados domiciliados en México que deseen obtener registro para
el transporte de bienes únicamente en las municipalidades de
los Estados Unidos en la frontera internacional de EE.UU. – México
o dentro de las zonas comerciales de dichas municipalidades y para aquellos
transportistas privados y contratados domiciliados en México
que posean un Certificado de Inscripción expedido por la ex Comisión
de Comercio Interestatal, la Administración Federal de Autorrutas,
la Oficina de Seguridad del Autotransporte o por la Administración
Federal de Seguridad del Autotransporte otorgada con anterioridad el
18 de abril de 2002 autorizando operaciones en las zonas comerciales
de frontera y a las que se les requiere la presentación de un
formulario OP-2 revisado.
CC Approval Number _______________________________
Application Tracking Number _________________________
PAPERWORK BURDEN
An agency may not conduct or sponsor, and a person is not required to respond
to, a collection of information unless it displays a currently valid OMB control
number. It is estimated that an average of 4 burden hours per response is
required to complete this collection of information. This estimate includes
time for reviewing instructions, searching existing data sources, gathering
and maintaining the data needed, and completing and reviewing the collection
of information. Comments concerning the accuracy of this burden estimate or
suggestions for reducing this burden should be directed to the U.S. Department
of Transportation, Federal Motor Carrier Safety Administration, 400 7th Street,
S.W., MC-RIS, Washington, DC 20590.
CARGA DE TAREA DE PAPELEO
Una agencia no debe llevar a cabo o patrocinar la recolección de información,
ni un individuo se encuentra obligado a responder a la misma a no ser que
dicha solicitud de información presente un número válido
de control OMB. Se ha estimado un tiempo promedio de 4 horas de carga horaria
para completar la recolección de la información requerida. Este
estimado incluye tiempo para revisar las instrucciones, buscar las fuentes
de datos existentes, recolección de los datos necesarios y llenado
y revisión de la recolección de información. Los comentarios
concernientes a la exactitud del estimado de la carga horaria de papeleo o
las sugerencias para reducir el tiempo de papeleo deben ser enviados a U.S.
Department of Transportation, Federal Motor Carrier Safety Administration,
400 7th Street, S.W., MC-RIS, Washington, DC 20590.
U.S. ADDRESS:(Does the applicant currently have an office in the United States? If yes, give
address and telephone number.)
DOMICILIO EN LOS EE.UU.:(¿Posee actualmente el solicitante una oficina en los Estados Unidos?
Si la respuesta es Sí, proporcione el domicilio y el número
de teléfono.)
(Street Name and Number - Nombre de la calle y número)_______________________________________________________________
3. Does the applicant presently hold, or has it ever applied for, regular (MC)
or Mexican (MX) authority from the former U.S. Interstate Commerce Commission,
the U.S. Federal Highway Administration, the Office of Motor Carrier Safety,
or the Federal Motor Carrier Safety Administration of the U.S. Department
of Transportation under the name shown on this application, or under any other
name?
¿Posee actualmente el solicitante o solicitó alguna vez permiso corriente
(MC) o mexicano (MX) a la ex Comisión Interestatal de Comercio de los
EE.UU., la Administración Federal de Autorrutas, la Oficina de Seguridad
del Autotransporte o la Administración Federal de Seguridad del Autotransporte
del Departamento de Transporte de los Estados Unidos bajo el nombre que se
indica en la presente solicitud o bajo algún otro nombre?
Yes -Sí
No - No
3a. If yes, please identify the lead docket number(s) assigned to the application
or grant of authority. Si la respuesta es Sí identifique el(los) número(s) certificado(s)
asignados a la solicitud u otorgamiento de autorización.
3b. If the application was rejected before the time a lead docket number(s) was
assigned, please provide the name of the applicant shown on the application.
Si la solicitud fue rechazada con anterioridad a la fecha de otorgamiento de
un número certificado, por favor provea el nombre del solicitante indicado
en la solicitud.
3c. If yes, did FMCSA revoke the applicant’s provisional operating authority
or provisional Certificate of Registration after April 18, 2002 because the
applicant failed to receive a Satisfactory safety rating or because the FMCSA
otherwise determined the applicant’s basic safety management controls
were inadequate?
Si la respuesta es Sí, ¿La FMCSA revocó al solicitante la
autorización provisoria para operar o el Certificado de Inscrpción
de registro provisorio luego del 18 de abril de 2002 porque el solicitante fallo en recibir una marca Satisfactoria de seguridad o porque los controles de la administracion basica
de seguridad del solicitante no eran adecuado?
Yes -Sí
No - No
3d. If the applicant answered yes to 3c above, it must explain how it has corrected
the deficiencies that resulted in revocation, explain what effectively functioning
basic safety management systems the applicant has in place, and provide any
information and documents that support its case. (If the applicant requires
more space, attach the information to this application form.)
Si el solicitante respondió Sí al ítem 3c, debe explicar
de que manera fueron corregidas las deficiencias que llevaron a la revocación,
detallar que sistemas de manejo de seguridad básica se encuentran en funcionamiento
efectivo y proveer cualquier información y documentos que respalden su
caso.
(Si el solicitante necesitara más espacio para detallar este punto, adjunte la información al presente formulario de solicitud.)
CORPORATION