Administración Federal de Seguridad del Autotransporte
Formulario Aprobado
OMB No. 2126-0016
Instrucciones para Completar el Formulario OP-1(MX) Solicitud de
Registro para Transportistas de México para la Autorización Operativa
de Autotransporte para Operar Más Allá de LasMunicipalidades de Los Estados Unidos y Zonas Comerciales de La Frontera de EE.UU.-
México
Por favor lea las instrucciones antes de completar el formulario de solicitud.
Conserve las instrucciones y una copia de la solicitud una vez completada
la misma para ser archivada. Estas instrucciones ayudarán al postulante
en la preparación de una solicitud completa y exacta. Los formularios
de solicitud que no contengan la información requerida serán
rechazados y los cargos por tramitación de la solicitud pueden ser
perdidos. La solicitud debe ser llenada en Inglés y debe ser escrita a máquina o manuscrita en tinta. Si fuera necesario
utilizar más espacio que el provisto por la solicitud para responder
uno o más puntos de la misma, utilice una hoja de papel por separado.
Cada hoja de papel suplementaria usada para una rspuesta deberá ser
identificada con el nombre del solicitante y detallar la referencia a la Sección
y el número del articulo de la respuesta tal como figura en la solicitud.
PROPÓSITO DEL FORMULARIO DE SOLICITUD:
El formulario OP-1(MX) es de presentación obligatoria para los autotransportistas
de pasajeros o bienes contratados y autotransportistas privados domiciliados
en México que deseen obtener registro de autorización operativa
para el transporte de bienes o pasajeros en los Estados Unidos de América
más allá de las municipalidades de los EE.UU. y Zonas Comerciales
de La Frontera de EE.UU.- México.
Este formulario también es requisito para aquellas personas o entidades
domiciliadas en México que hayan presentado previamente solicitudes
para registro y a las que se les solicita suplementar la información
brindada en su solicitud original completando y presentando nuevamente el
formulario revisado OP-1(MX).
Este formulario no deberá ser utilizado para el registro de transportistas
domiciliados en México que realicen transporte únicamente dentro
de las municipalidades de los Estados Unidos pertenecientes a la región
fronteriza con México o dentro de las zonas comerciales de dichas municipalidades.
Para solicitar este tipo de registro operativo complete y presente el formulario
OP-2.
Este formulario no deberá ser presentado por empresas domiciliado en los EE.UU., de propiedad
o bajo control de nacionales mexicanos. Estás empresas tienen que completar
y registrar el formulario OP-1, para cargo de propiedad u OP-1(P), para cargo
de pasajeros.
Bajo el NAFTA Anexo I, página I-U-20, los autotransportistas de México-domiciliados
no pueden conducir servicios the transportacion de punto-a-punto, incluyendo
servicios expreso de repartir mercancias dentro de los EE.UU., excepto con
carga internacional.
SE DEBEN PRESENTAR:
Todos los solicitantes deben presentar lo siguiente:
1. Original y copia del formulario OP-1(MX) completo y revisado Solicitud de
Registro para Transportistas de México para la Autorización
Operativa de Autotransporte para Operar Más Allá de Las Municipalidades
de Los Estados Unidos y Zonas Comerciales de La Frontera de EE.UU.- México,
con todos los documentos y declaraciones anexos necesarios.
2. El formulario BOC-3 fechado y firmado, Designación de Gestor por Servicio
de Trámite, en el cual figure el nombre correcto y completo del solicitante,
tal como se muestra en el formulario OP-1(MX), y el domicilio del solicitante
incluyendo la calle, número, ciudad, Estado, país y código
postal debe ser adjuntado a la solicitud. El formulario BOC-3 debe ser completado
con domicilio(s) en el(los) que figure(n) la calle (no Apartados Postales)
correspondiente(s) a la(s) persona(s) designada(s) como gestor(es) para el
servicio de trámite y avisos administrativos en conexión con
la aplicación de cualquier estatuto o regulación Federal vigente.
Se deberá designar una persona en cada Estado en el cual el solicitante
va a operar. Por favor, vea las instrucciones en la sección “Gestores
de Trámites Legales” para completar el formulario BOC-3 en el
caso de que realice la tramitación a través de uno de ellos.
El solicitante no debe comenzar a operar hasta no haber presentado el formulario
BOC-3 ante la FMCSA.
3. Un formulario MCS-150 Informe de Identificación del Autotransportista
completado y firmado.
4. Un cargo por tramitación de solicitud de $3001 por cada tipo de registro de autorización operativa solicitado en la
Sección III, pagaderos en dólares estadounidenses sobre un banco
de los Estados Unidos a la orden de Federal Motor Carrier Safety Administration,
a través de cheque, orden de pago, o una tarjeta de crédito
aprobada. No se acepta dinero en efectivo.
1 Todos los montos de dinero están expresados en dólares estadounidenses
INSTRUCCIONES GENERALES PARA COMPLETAR EL FORMULARIO DE SOLICITUD:
• Todas las preguntas del formulario de solicitud deben ser contestadas
de manera completa y exacta. Si una pregunta o anexo suplementario no se
aplica al solicitante dicha pregunta deberá ser contestada como “no
corresponde” (“not applicable” en Inglés).
• La solicitud debe ser escrita a máquina o manuscrita con tinta.
Las solicitudes escritas con lápiz serán rechazadas.
• La solicitud deberá ser completada en Inglés.
• Las declaraciones certificatorias y la Declaración Jurada completadas
deberán ser firmadas solamente por el solicitante. Por ejemplo:
o Si la compañía tiene un único propietario, dicho propietario
deberá firmar.
o Si la compañía es una sociedad, uno de los socios deberá
firmar.
o Si la compañía es una corporación, un funcionario directivo
de la compañía deberá firmar (Presidente, Vicepresidente,
Secretario, Tesorero, etc.).
Las certificaciones y la Declaración Jurada deben ser firmadas por la
misma persona. No se permite firmar al abogado o representante del solicitante.
• Utilice las páginas que se incluyen como anexos, cuando corresponda,
para proporcionar descripciones, explicaciones, declaraciones u otra información
que sea requerida de ser presentada junto con la solicitud. Si se necesitara
más espacio para responder cualquier pregunta, por favor, utilice
hojas de papel por separado. Identifique el nombre del solicitante en cada
página y para cada respuesta haga referencia a la Sección
y el número del articulo.
• Incluya únicamente el código de área de la ciudad
para los números telefónicos de México. No incluya el código de acceso internacional de México (011-52).
ASISTENCIA ADICIONAL
FORMULARIO OP-1(MX) O MCS-150
Comuníquese telefónicamente al 001 (800) 832-5660 para obtener
información adicional sobre la obtención de números de
registro FMCSA (USDOT o MX) o para averiguar en que etapa de tramitación
se encuentra su solicitud.
EVALUACIÓN DE SEGURIDAD
Por información concerniente a evaluación de seguridad asignada
a los transportistas, llame a: 001 (800) 832-5660.
REGULACIONES SOBRE MATERIALES PELIGROSOS DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE EE.UU.
Para obtener información acerca de la calificación de material
peligroso sobre las mercancías que un solicitante intenta transportar:
Consulte las regulaciones que rigen al transporte de materiales peligrosos en
las Partes 100 hasta 180 del Título 49 del Código Federal de
Regulaciones (CFR), en particular la Tabla sobre Materiales Peligrosos en
49 CFR § 172.101 o visitando el sitio web del Departamento de Transporte
de EE.UU., Administración de Investigación y Programas Especiales
(Research and Special Programs Administration): http://hazmat.dot.gov. El sitio web también brinda información acerca de los requisitos
del DOT para el registro de transporte de materiales peligrosos.
INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA COMPLETAR CADA SECCIÓN DEL FORMULARIO
DE SOLICITUD
SECCIÓN I – INFORMACIÓN DEL SOLICITANTE
NOMBRE LEGAL DEL SOLICITANTE Y NOMBRE COMERCIAL. El nombre del solicitante debe ser su nombre completo legal utilizado para ejercer
el comercio -- el nombre consignado en el certificado de incorporación,
acuerdo societario, registro impositivo, etc..Si el solicitante utiliza un
nombre comercial que difiere de su nombre comercial oficial, este nombre debe
consignarse en la línea de nombre bajo el cual realiza negocios. Por
ejemplo: si el nombre del solicitante es John Jones, y ejerce el comercio
bajo el nombre Quick Way Trucking, se deberá escribir “John Jones”
en la línea asignada a nombre legal comercial y “Quick Way Trucking”
en la línea asignada al nombre bajo el cual realiza negocios.
Dado que la FMCSA utiliza computadoras para almacenar la información de
los transportistas con licencia, es importante que la ortografía, los
espacios y la puntuación de los nombres sean los mismos cada vez que
el solicitante la escriba. Por ejemplo: John Jones Trucking Co., Inc.; J.
Jones Trucking Co., Inc.; y John Jones Trucking son consideradas como tres
diferentes compañías dado que fueron escritas de diferentes
maneras.
DOMICILIO COMERCIAL/ DOMICILIO POSTAL. El domicilio comercial es aquel que corresponde a la ubicación física
del comercio. Por ejemplo: El Camino Real #756, Guadalajara, Jalisco, México.
Por favor incluya la “colonia” o “barrio” dentro de
México.
Si el solicitante recibe su correo en un domicilio distinto al de la ubicación
comercial también provea el domicilio postal. Ejemplo: Apartado Postal
3721. NOTA: Para recibir avisos de la FMCSA y para garantizar que los documentos del seguro
presentados en su nombre sean aceptados, notifique por escrito al la Motor
Carrier Safety Administration, Room 8218, 400 7th Street, SW., Washington, DC 20590, cuando cambie su domicilio comercial o postal.
Si el solicitante posee también una oficina en los Estados Unidos debe
proporcionar dicha información postal.
REPRESENTANTE. Si este formulario es preparado por otra persona que representa al solicitante
u otra persona está ayudando al solicitante en su preparación
por favor proporcione el nombre, título, puesto o cargo, o relación
con el solicitante, domicilio, número de teléfono y fax del
representante. El representante del solicitante es la persona que será
contactada si se presentan preguntas concernientes a la solicitud. No incluya
“colonia” o “barrio” a no ser que el domicilio citado
sea en México.
NÚMERO DEL U.S. DOT. Los solicitantes deberán obtener un número U.S. DOT otorgado por
el Departamento de Transporte de los Estados Unidos de América con
anterioridad al comienzo del servicio. Los transportistas a los que ya se
les haya otorgado un número U.S. DOT deberán proporcionarlo.
Los solicitantes que no hayan aún obtenido su número U.S. DOT,
le daran un numero del U.S. DOT con la autoridad provisional para operar.
NOTA: Se deberá presentar separadamente un formulario MCS-150 Informe de Identificación
de Autotransportista completo y firmado junto con esta solicitud.
FORMA DE ORGANIZACIÓN DEL NEGOCIO. Un comercio puede ser una corporación, un negocio de único propietario
o una sociedad. En el caso de ser un comercio de propietario único
se debe proporcionar el nombre de la persona propietaria. En esta situación
el propietario es el solicitante del registro. Si el negocio es una sociedad
se deberá proporcionar el nombre completo de cada socio.
SECCIÓN IA – INFORMACIÓN ADICIONAL DEL SOLICITANTE
Todos los solicitantes deben responder cada pregunta de esta sección.
Los solicitantes no pueden obtener permiso para operar si no se encuentran
registrados ante la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gobierno
de México. Por lo tanto, si el solicitante se encuentra en el proceso
de obtención de un registro de la SCT, indique la fecha en que se presentó
la solicitud. Cuando el solicitante recibe su registro de SCT debe complementar
esta solicitud OP-1(MX) con dicha información incluyendo también
el número RFC (Registro Federal de Contribuyente en el caso de que
el solicitante sea una compañía y Registro Federal de Causante,
si el solicitante es un individuo) antes de que la FMCSA expida la autorización
para operar. Si el solicitante posee actualmente un Certificado válido
de Inscripción y se encuentra solicitando un registro para operar más
allá del área del límite fronterizo EE.UU. – México
tal como es requerido por disposición 49 CFR 365.505, la información
del registro SCT incluyendo el número RFC es también solicitada.
La FMCSA no suspenderá un existente Certificado de Inscripción
mientras que el solicitante se encuentre tramitando un registro ante la SCT.
SECCIÓN II – INFORMACIÓN SOBRE AFILIACIÓN
Todos los solicitantes deberán brindar la información pertinente
que concierna a cualquier asociación o afiliación que el solicitante
haya tenido con otras entidades registradas ante la FMCSA o sus agencias predecesoras.Los solicitantes deberán indicar si dichas entidades con las que se encontraban
afiliadas han sido descalificadas para operar vehículos motorizados
comerciales en cualquier parte dentro de los Estados Unidos en aplicación
de Sección219 de la ley Motor Carrier Safety Improvement del año 1999.
SECCIÓN III – TIPO(S) DE REGISTROS SOLICITADOS
Marque el(los) casillero(s) que corresponda(n) por el(los) tipo(s) de registro
de autorización operativa que solicite. A los fines de esta solicitud,
un autotransportista privado es una entidad que se encuentra transportando
sus propias mercancías, incluyendo una entidad que no es un transportista
contratado pero que provee transporte interestatal bajo un acuerdo o contrato
con un cargador u otro negocio.
Se requiere el pago de cargos por separado por cadatipo de registro de autorización operativa solicitado.
SECCIÓN IV – INFORMACIÓN SOBRE SEGURO
Marque el(los) casillero(s) que corresponda(n) que indique(n) el(los) tipo(s)
de negocios que llevará adelante el solicitante.
Si el solicitante requiere registro para el transporte automotor de pasajeros,
marque el casillero que describa la capacidad en términos de asientos
de su vehículo. En el caso de que todos los vehículos operados por el solicitante tengan una capacidad de asientos
de 15 pasajeros o inferior, el solicitante deberá mantener una cobertura
de seguro de responsabilidad de un mínimo de $1,500,000. Si cualquiera de los vehículos que el solicitante opera tiene una capacidad de 16 pasajeros
o más, el solicitante debe mantener una cobertura de seguro de responsabilidad
de un mínimo de $5,000,000.
Si el solicitante requiere registro para autrotransporte de bienes y opera vehículos
de un peso bruto de 10.000 libras o más y únicamente carga materiales
no – peligrosos, el solicitante debe mantener una cobertura de seguro
de responsabilidad de un mínimo de $750,000 de protección a
terceros. Las regulaciones sobre seguro sobre el transporte de materiales
peligrosos se encuentran contempladas para el ítem (c) en la tabla
49 CFR 387.303 (b)(2) y obligan al mantenimiento de una cobertura de seguro
de responsabilidad de $1 millón mínimo; aquellos referidos al
articulo (b) en la tabla 49 CFR 387.303 (b)(2) requieren del mantenimiento
de una póliza de cobertura por responsabilidad de un mínimo
de $5 millones.
Si el solicitante opera solamente vehículos de un peso bruto inferior
a 10.000 libras deberá mantener una cobertura de seguro de responsabilidad
de un mínimo de $300,000. En el caso de que el solicitante opere tales
vehículos pero transporte cualquier cantidad de explosivos categorizados
División 1.1, 1.2 o 1.3; cualquier cantidad de gas venenoso (División
2.3, Zona Peligrosa A, o División 6.1, Packing Group 1, materiales
de Zona Peligrosa A); o cantidades de materiales radioactivos controladas
por trayecto de autorruta, el solicitante deberá mantener una cobertura
de seguro de responsabilidad de un mínimo de $5 millones.
Un nivel mínimo de $5,000 de seguro de carga debe ser mantenido por todos
los transportistas por pérdida o daño a la propiedad de la carga
transportada sobre cada uno de los vehículos motorizados, y por $10,000
por pérdida o daño a la propiedad en cada momento y lugar.
Los solicitantes no deben presentar una prueba de cobertura de seguro junto con
la solicitud. Sin embargo, se le requerirá a los solicitantes la presentación
ante la FMCSA de una prueba aceptable de cobertura de seguro necesaria como
parte de la pre-autorización de auditoría de seguridad. Los
correspondientes formularios de seguro deben ser presentados dentro de los 90 días posteriores a la fecha en que el aviso de la solicitud es publicado en el Registro DOT/FMCSA: Formulario BMC-91 o BMC-91X para lesiones físicas y daño a la
propiedad; Formulario BMC-34 por responsabilidad de carga (únicamente
autotransportistas de bienes).
La FMCSA no proporciona copias de los formularios de seguro. El solicitante debe
contactar a su compañía aseguradora para hacer los arreglos
pertinentes para la presentación de todos los formularios de seguro
requeridos.
Si una solicitud es aprobada por la FMCSA y se expide un número MX, la
autorización de operar no estará aún vigente y no se
deberá comenzar a operar a no ser que se hubiera realizado una presentación
de seguro ante FMCSA y esta hubiera sido aceptada tal como estipulado por
la disposición 49 CFR 387.301. Un formulario actualizado DOT MCS-90
y una evidencia de cobertura de seguro en vigencia continua deberá
también permanecer en cada uno de los vehículos de los solicitantes
al momento de cruzar la frontera. Esta reglamentación también
es aplicable para los autotransportistas privados domiciliados en México
y transportistas exentos registrados para operar dentro de los Estados Unidos
más allá del área de frontera.
SECCIÓN V – CERTIFICACIONES DE SEGURIDAD
Los solicitantes de registro de autorización operativa de autotransporte
deberán completar las certificaciones de seguridad. El solicitante
podrá marcar el casillero con la respuesta “SÍ”
únicamente cuando pueda dar fe de la verdad de sus declaraciones. Si
el solicitante no puede dar fe de la verdad de esta declaración, entonces
un apropiado "NO" deberá ser marcado en el casillero de respuesta proveido.
La firma oficial del transportista al pie de la sección Certificaciones
de Seguridad se aplica a esta sección. La “Declaración
Jurada“ al final del formulario de solicitud se aplica a todas las certificaciones.
Las certificaciones falsas están sujetas a las penas descritas en la
Declaración Jurada.
Si el solicitante se encuentra exento de las regulaciones del Departamento de
Transporte de EE.UU. dado que opera solamente vehículos de un peso
bruto inferior a 10.001 libras y no transportará materiales peligrosos,
el solicitante deberá certificar que conoce y respetará las
directivas operacionales de seguridad del Estado, locales y tribales relativas
a la operación segura de vehículos comerciales.
Los solicitantes deben completar todas las páginas anexas y, si fuera
necesario para completar las respuestas, adjuntar páginas adicionales
Identificando el nombre del solicitante en cada página y para cada
respuesta haga referencia a la Sección y el número del articulo.
En el caso de que el solicitante esté exento de cumplir con las regulaciones
de seguridad del Departamento de Transporte de los EE.UU., deberá completar
todas las páginas anexas relevantes para demostrar la voluntad y capacidad
del solicitante de cumplir con las directivas generales de seguridad operacional
y las leyes aplicables del Estado, locales o tribales.
SECCIÓN VI – CERTIFICACIONES DE ARBITRAJE DE BIENES DOMÉSTICOS
Los solicitantes de registro para autorización operativa de bienes domésticos,
tal como definido en 49 U.S.C. 13102(10), deberán certificar su consentimiento
en la aceptación del mecanismo de arbitraje como medio de acuerdo de
reclamos por daños y pérdidas como condición para el
registro. La firma debe ser la misma que la del funcionario de la compañía
que haya firmado la Declaración Jurada.
SECCIÓN VII – ALCANCE DEL REGISTRO DE OPERACIONES
El solicitante debe indicar, marcando uno o más casilleros, la(s) descripción(es)
del(de los) registro(s) de autorización operativa por el(los) cual(es)
se ha realizado la solicitud.
SECCIÓN VIII – CERTIFICACIÓN DE ACATAMIENTO DE LAS LEYES
A todos los solicitantes se les requiere la certificación exacta de su
voluntad y capacidad para cumplir con los requerimientos regulatorios y estatutarios,
el estado de sus pagos impositivos, y la comprensión de que su gestor
de servicio de trámite es su representante oficial dentro de los Estados
Unidos para la recepción de documentación y avisos relativos
al cumplimiento de la ley de todo estatuto y regulación Federal.
Se les exige a los solicitantes la certificación de expresar su voluntad
de aceptar su incorporación al registro de antecedentes con el propósito
de determinar el cumplimiento con las regulaciones de seguridad de la FMCSA
aplicables.
Los solicitantes deberán certificar que no están descalificados
para operar un vehículo motorizado comercial en los Estados Unidos
según la observancia de la Ley de Mejoramiento de Seguridad del Autotransporte
del año 1999.
Se les requerirá a los solicitantes que certifiquen que no se encuentran
actualmente con interdicción para la presentación de una solicitud
porque un registro otorgado previamente por la FMCSA se encuentre actualmente
suspendido o haya sido revocado dentro de un período inferior a 30
días con anterioridad a la presentación de esta solicitud.
SECCIÓN IX - DECLARACIÓN JURADA DEL SOLICITANTE
El solicitante o su representante autorizado deben preparar las solicitudes.
En cualquier caso, el solicitante debe firmar la Declaración Jurada y
todas las declaraciones certificatorias de seguridad. (Para mayor información acerca de quien debe firmar, vea la sección
“Instrucciones Generales para completar el formulario de solicitud”.)
GESTOR LEGAL DE TRÁMITE
Todos los transportistas solicitantes deberán designar un gestor de trámite
en cada Estado donde se lleven a cabo las operaciones. Por ejemplo, si el
solicitante operara su transporte solamente en California y Arizona, deberá
designar un agente en cada uno de estos Estados; si el solicitante operara
solamente en un Estado deberá designar un gestor en ese único
Estado. Dichos agentes de trámite, quienes aceptarán la documentación
y avisos en nombre del solicitante serán designados en el formulario
BOC-3 de la FMCSA. El formulario BOC-3 debe ser presentado junto con la solicitud,
a la excepción de que el solicitante utilice un servicio de agente
de tramitación. Si el solicitante opta por utilizar un servicio de
agente de trámite, deberá presentar una carta junto con la solicitud
informando a la FMCSA sobre su decisión y hacer que el gestor presente
electrónicamente el formulario BOC-3 ante la FMCSA dentro de los 90
días posteriores a que el solicitante haya presentado su solicitud.
Los solicitantes no pueden comenzar a operar hasta tanto el formulario BOC-3
haya sido presentado ante la FMCSA.
NOTIFICACIÓN ESTATAL
Con anterioridad al inicio de las operaciones, todo solicitante debe tomar contacto
con las agencias regulatorias correspondientes en cada Estado en el cual y
a través del cual el transportista circulará con el objeto de
obtener información relativa a las varias reglas de cada Estado aplicables
a los registros interestatales. Es de responsabilidad del solicitante cumplimentar
el registro, impuesto a los combustibles y otras regulaciones o procedimientos
de cada Estado. Por favor, para mayor detalle, consulte la información
adicional provista junto con la solicitud.
INSTRUCCIONES DE ENVÍO POSTAL
Para la tramitación del registro un solicitante debe enviar un original y una copia de esta solicitud junto con el correspondiente pago del cargo a la FMCSA. Nota: Por favor conserve una copia de la solicitud completada y todo anexo de la misma
para sus archivos.
Domicilio de correo para las solicitudes:
PARA ENVIO POSTAL REGULAR (PAGAR CON CHEQUE O GIRO POSTAL)
Federal Motor Carrier Safety Administration
P.O. Box 100147
Atlanta, GA 30384-0147
PARA ENVIO POSTAL EXPRESSO (PAGAR CON CHEQUE O GIRO POSTAL)
Bank of America, Lockbox 100147
6000 Feldwood Road
3rd Floor East
College Park, GA 30349
PARA PAGAR CON TARJETA DE CREDITO
FMCSA Trans-border Office
P.O. Box 530870
San Diego, CA 92153-0870
PARA REAPLICAR (NO PAGO ES REQUERIDO)
FMCSA Trans-border Office
P.O. Box 530870
San Diego, CA 92153-0870
U.S. Department
of Transportation
Departamento de Transporte de EE.UU.
Federal Motor Carrier
Safety Administration
Administración Federal de Seguridad del Autotransporte
Form Approved
Formulario Aprobado
OMB No. 2126-0016
FORM OP-1(MX)
Application to Register Mexican Carriers for Motor Carrier Authority To Operate
Beyond U.S. Municipalities and Commercial Zones on the
U.S.- Mexico Border
FORMULARIO OP-1(MX)
Solicitud de Registro para Transportistas de México para la Autorización
Operativa de Autotransporte para Operar Más Allá de Las
Municipalidades de Los Estados Unidos y Zonas Comerciales de La Frontera
de EE.UU.- México
This application is for all Mexico-domiciled carriers requesting to register
to operate as motor carriers of passengers or property in interstate
commerce between Mexico and points in the United States beyond the municipalities and commercial zones adjacent to the border, and for all
Mexican persons or entities who had previously filed applications for
registration under NAFTA provisions and who are required to supplement
the information in their original applications by completing and re-filing
the revised Form OP-1(MX).
Esta solicitud es para todos los transportistas domiciliados en México
que soliciten el registro para operar como autotransportistas de pasajeros
o bienes en comercio interestatal entre México y puntos de los
Estados Unidos más allá de las municipalidades y zonas comerciales adyacentes a la frontera, y para
todas las personas o entidades mexicanas que hayan previamente presentado
solicitudes para registro bajo las disposiciones del NAFTA y a las que
se le hayan requerido suplementar la información de sus solicitudes
originales completando y presentando nuevamente el Formulario revisado
OP-1(MX)
CC Approval Number _______________________________
Application Tracking Number _________________________
PAPERWORK BURDEN
An agency may not conduct or sponsor, and a person is not required to respond
to, a collection of information unless it displays a currently valid OMB control
number. It is estimated that an average of 4 burden hours per response is
required to complete this collection of information. This estimate includes
time for reviewing instructions, searching existing data sources, gathering
and maintaining the data needed, and completing and reviewing the collection
of information. Comments concerning the accuracy of this burden estimate or
suggestions for reducing this burden should be directed to the U.S. Department
of Transportation, Federal Motor Carrier Safety Administration, 400 7th Street,
S.W., MC-RIS, Washington, DC 20590.
CARGA DE TAREA DE PAPELEO
Una agencia no debe llevar a cabo o patrocinar la recolección de información,
ni un individuo se encuentra obligado a responder a la misma a no ser que
dicha solicitud de información presente un número válido
de control OMB. Se ha estimado un tiempo promedio de 4 horas de carga horaria
para completar la recolección de la información requerida. Este
estimado incluye tiempo para revisar las instrucciones, buscar las fuentes
de datos existentes, recolección de los datos necesarios y llenado
y revisión de la recolección de información. Los comentarios
concernientes a la exactitud del estimado de la carga horaria de papeleo o
las sugerencias para reducir el tiempo de papeleo deben ser enviados a U.S.
Department of Transportation, Federal Motor Carrier Safety Administration,
400 7th Street, S.W., MC-RIS, Washington, DC 20590.
U.S. ADDRESS:(Does the applicant currently have an office in the United States? If yes, give
address and telephone number.)
DOMICILIO EN LOS EE.UU.:(¿Posee actualmente el solicitante una oficina en los Estados Unidos?
Si la respuesta es Sí, proporcione el domicilio y el número
de teléfono.)
(Street Name and Number - Nombre de la calle y número)_______________________________________________________________
3. Does the applicant presently hold, or has it ever applied for, regular (MC)
or Mexican (MX) authority from the former U.S. Interstate Commerce Commission,
the U.S. Federal Highway Administration, the Office of Motor Carrier Safety,
or the Federal Motor Carrier Safety Administration of the U.S. Department
of Transportation under the name shown on this application, or under any other
name?
¿Posee actualmente el solicitante o solicitó alguna vez permiso corriente
(MC) o mexicano (MX) a la ex Comisión Interestatal de Comercio de los
EE.UU., la Administración Federal de Autorrutas, la Oficina de Seguridad
del Autotransporte o la Administración Federal de Seguridad del Autotransporte
del Departamento de Transporte de los Estados Unidos bajo el nombre que se
indica en la presente solicitud o bajo algún otro nombre?
Yes -Sí
No - No
3a. If yes, please identify the lead docket number(s) assigned to the application
or grant of authority.
Si la respuesta es Sí identifique el(los) número(s) certificado(s)
asignados a la solicitud u otorgamiento de autorización.
3b. If the application was rejected before the time a lead docket number(s) was
assigned, please provide the name of the applicant shown on the application.
Si la solicitud fue rechazada con anterioridad a la fecha de otorgamiento de
un número certificado, por favor provea el nombre del solicitante indicado
en la solicitud.
3c. If yes, did FMCSA revoke the applicant’s provisional operating authority
or provisional Certificate of Registration after April 18, 2002 because the
applicant failed to receive a Satisfactory safety rating or because the FMCSA
otherwise determined the applicant’s basic safety management controls
were inadequate?
Si la respuesta es Sí, ¿La FMCSA revocó al solicitante la
autorización provisoria para operar o el Certificado de Inscripción
provisorio luego del 18 de abril de 2002 porque el solicitante fallo en recibir una marca Satisfactoria de seguridad o porque los controles de la administracion basica
de seguridad del solicitante no eran adecuado?
Yes -Sí
No - No
3d. If the applicant answered yes to 3c above, it must explain how it has corrected
the deficiencies that resulted in revocation, explain what effectively functioning
basic safety management systems the applicant has in place, and provide any
information and documents that support its case. (If the applicant requires
more space, attach the information to this application form.)
Si el solicitante respondió Sí al ítem 3c, debe explicar
de que manera fueron corregidas las deficiencias que llevaron a la revocación,
detallar que sistemas de manejo de seguridad básica se encuentran en funcionamiento
efectivo y proveer cualquier información y documentos que respalden
su caso.(Si el solicitante necesitara más espacio para detallar este
punto, adjunte la información al presente formulario de solicitud.)
4. Does the applicant hold a Federal Tax Number from the U.S. Government?
¿Posee el solicitante un Número de Identificación Impositiva
Federal del Gobierno de los EE.UU.?
Yes -Sí
No - No
4a. If yes, enter the number here: _________________________________
Si la respuesta es Sí, ingrese el número aquí:
5. Is the applicant registered with the Mexican Government’s Secretaria
de Comunicaciones y Transportes (SCT)?
¿Se encuentra el solicitante registrado ante la Secretaría de
Transportes y Comunicaciones (SCT) del Gobierno de México?
Yes -Sí
No - No
5a. If yes, give the name under which the applicant is registered with the SCT,
the applicant’s RFC Number, and the place where SCT Registration was
issued.
Si la respuesta es Sí, indique el nombre bajo el cual el solicitante se
encuentra registrado ante la SCT, el número RFC y el lugar en el cual
el Registro SCT fue expedido.
Disclose any relationship the applicant has, or has had, with any U.S. or foreign
motor carrier, broker, or freight forwarder registered with the former ICC,
FHWA, Office of Motor Carrier Safety, or Federal Motor Carrier Safety Administration
within the past 3 years. For example, this relationship could be through a
percentage of stock ownership, a loan, a management position, a wholly-owned
subsidiary, or other arrangement.
If this requirement applies to the applicant, provide the name of the affiliated
company, the latter’s MC or MX number, its U.S. DOT Number, if any,
and the company’s latest U.S. DOT safety rating. Applicant must indicate
whether these entities have been disqualified from operating commercial motor
vehicles anywhere in the United States pursuant to Section 219 of the Motor
Carrier Safety Improvement Act of 1999 (Pub. L. 106-159, 113 Stat. 1748)(MCSIA).
(If the applicant requires more space, attach the information to this application form.)
Declare cualquier tipo de relación o asociación que el solicitante
tenga o haya tenido con cualquier autotransportista de los Estados Unidos
o extranjero, agente o fletero de carga registrado ante la ex ICC, FHWA, Oficina
de Seguridad del Autotransporte o la Administración Federal de Seguridad
del Autotransporte dentro de los pasados tres años. Por ejemplo, esta
relación podría estar dada a través de un porcentaje
de participación, un préstamo, un puesto directivo, una subsidiaria
de propiedad absoluta u otro tipo de arreglo.
Si este requerimiento fuera aplicable al solicitante, provea el nombre de la
compañía afiliada/asociada, el ultimo número MC o MX,
su número U.S.DOT si lo hubiera y la última evaluación
de seguridad de la compañía realizada por el Departamento de
Transporte de los Estados Unidos. El solicitante debe indicar si estas entidades
han sido descalificadas para operar vehículos motorizados comerciales
en cualquier parte de los Estados Unidos en aplicación de la Sección219 de la Ley de Mejoramiento de la Seguridad del Transporte Automotor (Pub.
L. 106-159, 113 Stat. 1748)(MCSIA). (Si el solicitante necesitara más
espacio para detallar este punto, anexe la información al presente formulario de solicitud.)
Name of affiliated company
Nombre de la Compañía Afiliada/ Asociada
MC or MX Number
Número MC o MX
U.S. DOT Number
Número DOT de EE.UU.
U.S. DOT Safety Rating
Evaluación de Seguridad del DOT de EE.UU.
Ever Disqualified under Section 219 of the MCSIA?
¿Fue alguna vez descalificado bajo la Sección219 de la ley MCSIA?
SECTION III – TYPE(S) OF REGISTRATION REQUESTED
SECCIÓN III – TIPO(S) DE REGISTRO(S) SOLICITADO(S)
Applicant must submit a filing fee for each type of registration requested (for each checked box).
El solicitante deberá pagar un cargo administrativo de tramitación
por cada tipo de registro para autorización operativa solicitado (por cada casillero
marcado).
Applicant seeks to provide the following transportation service:
El solicitante desea prestar los siguientes servicios de transporte:
PASSENGER REGISTRATION
REGISTRO PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS
Service as a common carrier of passengers between Mexico and the United States.
Servicio como transportista público de pasajeros entre México y los Estados Unidos.
Service as a contract carrier between Mexico and the United States, under continuing contract(s) with persons
or organizations requiring passenger transportation service.
Servicio como transportista contratado entre México y los Estados Unidos, bajo contrato(s) continuado(s) con
personas u organizaciones que requieran servicio de transporte de pasajeros.
PROPERTY REGISTRATION
REGISTRO DE TRANSPORTE DE BIENES
Motor Common Carrier of Property (except Household Goods). Under NAFTA Annex I, page I-U-20, a Mexico-domiciled carrier may not provide
point-to-point transportation services, including express delivery
services, within the United States for goods other than international
cargo.
Autotransportista público de bienes (exceptuando bienes domésticos).
Bajo el NAFTA Anexo I, página I-U-20, los autotransportistas de México-domiciliados
no pueden conducir servicios the transportacion de punto-a-punto, incluyendo
servicios expreso de repartir mercancias dentro de los EE.UU., excepto
con carga internacional.
Motor Contract Carrier of Property (except Household Goods). Under NAFTA Annex I, page I-U-20, a Mexico-domiciled carrier may not provide
point-to-point transportation services, including express delivery
services, within the United States for goods other than international
cargo.
Autotransportista contratado de bienes (exceptuando bienes domésticos).
Bajo el NAFTA Anexo I, página I-U-20, los autotransportistas de México-domiciliados
no pueden conducir s
Yes -Sí