FMCSA - Regulaciones

§360.3 Cargos por tramitación

(a) Modo de pago. (a)(1) Excepto por los cargos de seguro descritos en la próxima oración, todos los cargos administrativos serán cobrados en la hora y lugar en que la solicitud, petición u otro documento sea presentado para ser tramitado. El cargo de servicio para seguros, certificados de seguro aceptables para empresas que se aseguran a si mismas o fiadores, bonos de fiador y otros instrumentos sometidos en vez de bonos de fiadores de agentes deben de ser cargados a una cuenta de servicios de seguro establecida por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de acuerdo con el párrafo (a)(2) de esta sección.

(a)(2) Procedimiento de cobro de cuenta. Una solicitud por escrito debe de ser sometida a la: Office of Enforcement and Compliance, Insurance Compliance Division (MC-ECI) para establecer una cuenta de servicio de cargos de seguro.

(a)(2)(i) Cada cuenta tendrá una fecha específica de cobro dentro de cada mes y un ciclo de cobro. La fecha de cobro es la fecha en que el cobro es preparado e impreso. El ciclo de cobro es el periodo entre la fecha de cobro en un mes y la fecha de cobro del próximo mes. Un cobro por cada cuenta que tenga actividad o un balance que no ha sido pagado durante un ciclo de cobro será enviado en la fecha de cobro cada mes. El cobro deberá ser pagado 20 días después de la fecha de cobro. Pagos recibidos antes de la próxima fecha de cobro son aplicados a la cuenta. Interés será acumulado de acuerdo con 4 CFR 102.13.

(a)(2)(ii) El acta de Colección de Deudas de 1982, incluyendo divulgamiento a las agencias de reportes del consumidor y el uso de agencias de colección, como está en el 4 CFR 102.5 y 102.6 será utilizado para motivar pago cuando sea apropiado.

(a)(2)(iii) Un cuentahabiente que tramite una petición para bancarrota o que sea sujeto a un procedimiento de bancarrota debe de proveer la siguiente información a la: Office of Enforcement and Compliance, Insurance Division (MC-ECI):

(a)(2)(iii)(A) La fecha de archivo de la petición de bancarrota;

(a)(2)(iii)(B) La corte en la que la petición de bancarrota fue archivada;

(a)(2)(iii)(C) El tipo de procedimiento de bancarrota;

(a)(2)(iii)(D) Nombre, dirección y número de teléfono de su representante en el procedimiento de bancarrota; y

(a)(2)(iii)(E) Nombre, dirección y número de teléfono del fideicomisario de bancarrota, si uno ha sido asignado.

(a)(3) Los cargos serán pagaderos a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes por cheque pagadero en moneda estadounidense girado con fondos depositados en los EE.UU. u otro banco extranjero u otra institución financiera, envío de dinero en moneda de EE.UU., o tarjeta de crédito (VISA o MASTERCARD).

(b) Cualquier trámite que no sea acompañado por el cargo administrativo apropiado es deficiente excepto por los trámites que satisfacen los procedimientos de pagos diferidos en el párrafo (a) de esta sección.

(c) Cargos no reembolsables. Los cargos serán hechos para cada trámite en el tipo de procedimiento listado en el cuadro de cargos contenido en el párrafo (f) de esta sección, sujeto a las excepciones contenidas en los párrafos (d) y (e) de esta sección. Después de la solicitud, petición, u otro documento que sea aceptado para trámite por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, el cargo administrativo no será reembolsado, sin importar si la solicitud, petición, u otro documento es dada o aprobada, denegada, rechazada antes de ser expedida, eliminada, o retirada.

(d) Procedimientos relacionados o consolidados

(d)(1) Cargos por separado no necesitan ser pagados para solicitudes relacionadas tramitadas por el mismo solicitante que sería el sujeto de un procedimiento. (Esto no significa solicitudes para múltiples tipos de autoridad operativa archivados en las formas de la serie OP-1 bajo las regulaciones 49 CFR parte 365. Un cargo por separado se requiere para cada tipo de autoridad buscada en cada modo de transportación, eso es común, por contrato, y autoridad de negociante para autotransportistas de propiedad.)

(d)(2) Cargos por separado serán hechos para los trámites de solicitudes de autoridad de operación temporal como está proveído en el párrafo (f)(6) de esta sección, sin importar si dichas solicitudes son relacionadas a una solicitud para una correspondiente autoridad permanente de operación.

(d)(3) Un cargo por US $42.00 por hora para personal profesional será cobrado cuando sea requerido para completar una solicitud para datos de ADP.

(e) Exoneración o reducción de los cargos por trámite. Es la política general de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de no exonerar o reducir los cargos de trámite excepto por lo descrito a continuación:

(e)(1) Los cargos administrativos son exonerados para una solicitud u otro procedimiento que sea tramitado por una agencia federal gubernamental, o una entidad gubernamental estatal o local. Para propósitos de esta sección las frases agencia del gobierno federal o entidad gubernamental no incluyen una corporación cuasi-gubernamental o una compañía de transporte subsidiada por el gobierno.

(e)(2) In extraordinary situations the Federal Motor Carrier Safety Administration will accept requests for waivers or fee reductions in accordance with the following procedure:

(e)(2) En situaciones extraordinarias la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes aceptará solicitudes para exoneración o reducción de cargos de acuerdo con el siguiente procedimiento:

(e)(2)(i) Cuando solicitar. A la hora que sea sometido el trámite a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes el solicitante puede solicitar una exoneración o reducción de cargos prescrita en esta parte. Dicha solicitud debe de estar dirigida al: Director, Oficina de Análisis de Datos y Sistemas de Información.

(e)(2)(ii) Bases. El solicitante debe demostrar que la exoneración o reducción de los cargos está en el mejor interés del público, o que el pago del cargo impondría una dificultad al solicitante.

(e)(2)(iii) Acción de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. El Director de Análisis de Datos y Sistemas de Información, notificará al solicitante de la decisión de otorgar o denegar la solicitud para exoneración o reducción.

(f) Cuadro de cargos administrativos.

Tipo de
Procedimiento Cargo

Parte I: Licenciamiento:

(1) Una solicitud para autoridad operativa de autotransportista, un certificado de registro para ciertos transportistas extranjeros, autoridad de agente de propiedad, o autoridad de agente de flete. US $300

(2) Una petición para interpretar o clarificar una autoridad operativa. US $3,000

(3) Una solicitud que busca la modificación de autoridad operativa solo hasta el punto de hacer una corrección, cuando el error original fue causado por el solicitante, un cambio en el nombre del expedidor o dueño del lugar de la planta, o un cambio de nombre o número de carretera. US $50

(4) Una petición para renovar autoridad para transportar explosivos. US $250

(5) Una solicitud para autoridad de desvío de la autoridad de la ruta regular autorizada. US $150

(6) Una solicitud para autoridad temporal de autotransportista emitida en una situación de emergencia. US $100

(7) Solicitud para cambio de nombre de un autotransportista, agente de propiedad, o agente de flete. US $14

(8)-(49) [Reservado]

Parte II: Seguros:

(50) (i) Una solicitud para calificación original como una empresa asegurada a sí misma para lesiones de cuerpo y seguro de daños a propiedad. US $4,200

(ii) Una solicitud para calificación original como una empresa que se asegura a sí misma para seguro de cargamento. US $420

(51) Un cargo de servicio para certificado de seguro aceptado de asegurador, fiador, empresa asegurada a sí misma, bono de fiador, y otro instrumento sometido en vez de un bono de agente fiador. US $10 por certificado aceptado, bono de fiador u otro instrumento sometido en vez de un bono de agente fiador.

(52) Una petición para restituir una autoridad de operación revocada. US $80

(53)-(79) [Reservado]

Parte III: Servicios:

(80) Solicitud para servicio o listado de procedimientos. US $13 por lista

(81) Copias por fax de autoridad operativa para solicitantes o representantes que no recibieron una copia original. US $5

(g) Política para cheques rebotados. (g)(1)Todo trabajo será suspendido en el trámite o procedimiento, hasta que el cheque sea válido;

(g)(1)(i) Todo trabajo será suspendido en el trámite o procedimiento, hasta que el cheque sea válido;

(g)(1)(ii) El cargo por cheque rebotado es de US $60 y cualquier cargo del banco incurrido por la FMCSA como resultado de un cheque deshonorado debe de ser sometido con el cargo administrativo que este pendiente;

(g)(1)(iii) Si el pago no es hecho durante el tiempo especificado por la FMCSA, el procedimiento será eliminado o el trámite puede ser rechazado.

(g)(2) Si una persona somete repetidamente cheques deshonorados a la FMCSA para cargos administrativos, la FMCSA puede notificar a la persona que todos los futuros cargos administrativos deben de ser sometidos en la forma de un cheque certificado o de caja, envío de dinero, o tarjeta de crédito.

64 FR 7137, 12 de febrero de 1999, como fue enmendado en 67 FR 61820, 2 de octubre del 2002]